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商品訊息功能
商品訊息描述
- 包裝尺寸：約28x18x3cm
包裝重量：約135g
商品尺寸：約24x3x15.5cm
商品重量：約124g
商品顏色：黑色/紅色 可選
商品內容：收納包x1
商品材質：棉布
商品產地：中國
商品品牌：巧克力熊
秒殺商品訊息特點
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風景秀麗的北海岸在清明連假發生了一起重機撞死一對姊妹的車禍，就讀某科大的20歲楊姓男大生，在台2線疑因超速加上超車不慎，追撞一輛雙載機車，造成騎乘機車的簡姓姊妹當場無生命跡象，男大生也重傷住院治療，事後更被查出他根本沒有大型重機駕照，引發譁然，且聽聽刑事專家李組長的分析。
李組長眉頭一皺，翻閱《道路交通管理處罰條例》後發現，男大生僅有普通重型機車駕照，卻駕駛大型重型機車的「越級駕駛」情形，可罰新台幣1800元至3600元；而根據目擊者表示，車禍路段限速70公里，但重機車速至少100公里，以規定超速未達60公里的罰則來看，可處新台幣1200元至2400元罰鍰。只算上越級駕駛跟超速的罰金，加一加大概新台幣6000元，雖然是李組長一個月的飯錢，但回想起之前看過的許多國外天價超速罰單新聞，不免還是感嘆一下台灣的罰則真的有些過輕。
歐洲部分國家像瑞士、德國、芬蘭等，都有根據個人財富來決定罰單金額的作法，像是瑞士一位富豪，就曾經以97公里的時速行駛在限速50公里的村莊裡，加上他有多次違規記錄，讓瑞士法院對他開出一張29萬9000元瑞士法郎(當時約新台幣935萬)的超速罰單。德國足球明星羅伊斯(Marco Reus)2014年時也因為無照駕駛加上多次超速，被開罰54萬歐元，這張超過新台幣2000萬的罰單也創下德國記錄。
而在芬蘭，不僅交通超速違規，像是竊盜、違反證交法等犯罪行為，也是根據犯罪者的個人所得來決定罰款。計算方式為日罰制(day-fine)，將犯罪者的一日所得除以二，就是開罰金額的基數，當局再以犯罪情節的嚴重性審酌增加罰金，像是超速24公里可罰12天的所得，而罰金的計算雖有天數限制，但並沒有金額上限，因此這些「一分鐘幾十萬上下」的富翁們，一旦超速被逮，罰金都相當可觀。像是2002年一名Nokia高層因騎哈雷機車超速，被罰11萬6000歐元(當時約411萬台幣)；2016年也有一名房產大亨因超速23公里被罰5萬4000元歐元(當時約191萬台幣)。
雖然這樣「賺得多、罰得多」的罰則在一些國家仍有爭議，也有專家認為像芬蘭這樣日罰制的罰金計算方式只適用於芬蘭這樣人均所得較平均的國家，而對於這些富豪來說，幾十萬歐元的罰金只是「一塊蛋糕」，但對李組長這種升斗小民來說，隨便一張罰單金額都得存上幾十年，像那張2000萬的罰單，李組長大概只有中樂透才見得著這樣的數字。台灣雖然不見得適用日罰制的計算方式，但對照其他各國的交通罰則，不免還是覺得台灣的交通違規罰金對擁有一輛上百萬重機的人來說，真的有些微不足道。
民進黨立委陳其邁28日在立法院質詢時，向行政院長林全表示，政府需要提出更明確的產業政策，留住台積電3奈米廠。林全則回應表示，不只是高雄，其他工業區也都必須把水電、土地等資源規畫好，提供給企業做選擇。
日前傳出台積電3奈米廠將赴美投資的消息，高雄市長陳菊多次公開呼籲，希望能把台積電的新廠計畫留在高雄。有志參選下屆高雄市長的陳其邁，也在立法院中為台積電3奈米場請命，他表示，晶圓代工產業是台灣重要的產業鏈，不能外移，政府必須以留住台積電為目標，提出更清楚的產業政策。
林全回應表示，「晶圓製造是台灣很重要的產業鏈，台積電扮演很重要的角色，3奈米不在台灣投資，會讓產業鏈發生問題，所以要重視我們是否有足夠空間讓整個產業鏈往下走。」
林全也指出，台積電是具有指標性的公司，尊重各公司的投資需求和偏好，政府必須做好水電、土地等準備，給企業自己選擇，不管是南部、中部、北部，都要能滿足企業投資的條件。
他強調，不只是台積電，政府要讓所有企業願意繼續投資，這是商品艱鉅的產業發展政策。
林全表示，台灣的資通訊產業具有競爭力，必須維持發展優勢，政府會考量3奈米的廠房需求有多大？水電需要多少？但不是只有一個地方，必須準備好幾個地方去給企業選擇，不管是不是台積電，政府都要提供這樣的空間，企業要去任何一個工業區都可以。
林全強調，「我不想講是在哪個地方滿足什麼，這會被批評，但環評等因素我們都會做到。」
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